火狐体育-“与其他运动员一样,弯道六对我来说非常具有挑战性

火狐体育-“与其他运动员一样,弯道六对我来说非常具有挑战性“与其他运动员一样,弯道六对我来说非常具有挑战性。但经过(国际训练周期间的)训练,我找到了对弯道六的感觉。”近日,“相约北京”2021至202…

火狐体育-“与其他运动员一样,弯道六对我来说非常具有挑战性
“与其他运动员一样,弯道六对我来说非常具有挑战性。但经过(国际训练周期间的)训练,我找到了对弯道六的感觉。”近日,“相约北京”2021至2022赛季国际雪橇联合会雪橇世界杯中国北京延庆站比赛在国家雪车雪橇中心落下帷幕。期间,不少运动员提到了弯道。在女子单人雪车比赛中获得亚军的瑞士运动员梅拉妮·哈斯勒在赛后采访中特别提到了弯道六。国际雪橇联合会雪橇世界杯首次落户中国雪车雪橇赛道弯道的设置在很大程度上决定着一条雪车雪橇赛道的难度,国家雪车雪橇中心赛道全长约1975米,垂直落差121米,有16个角度不同、倾斜度各异的弯道。感受到挑战的不仅仅是运动员,在建设之初,也给建设者提出了很大的挑战。赛道在完成钢筋骨架安装和制冷管道铺设之后,攻克采用了国际上通用的喷射混凝土技术。喷射只要一经开始就必须完成一个赛段的喷射,如果出现问题就要全部砸掉重新来过。喷射工艺繁杂,有12道工序搭接,弯道一是4个班组经过44小时连续不停的作业完成的。赛道的每一个角度、每一个曲面、每一处细节,都决定着比赛的成绩,甚至运动员的安危。喷射团队成功地完成了任务,得到了国际雪车联合会和国际雪橇联合会的认可,本次世界杯赛道也得到了运动员的肯定。国家雪车雪橇中心效果图这是国际雪橇联合会雪橇世界杯第一次来到中国,世界杯与北京冬奥会设项一致,设有男子单人雪橇、女子单人雪橇、双人雪橇、雪橇团体接力四个小项的比赛。得到肯定的不仅仅有赛道,运动员对场馆的冰面也竖起了大拇指。1975米的赛道,都是制冰团队用手工维护的。国家雪车雪橇中心制冰修冰队队长李开顺率领的制冰团队是中国第一支雪车雪橇制冰师团队。前期制冰阶段,为了达到标准冰面厚度,李开顺在赛道里面走了2000遍。虽然很累,但李开顺觉得很自豪,“制冰效果蛮好的,而且我们团队每个人都很有信心。”到了比赛期间,制冰团队的主要工作就变成了维护冰面。每天早上6点到9点是最忙碌的时间,要在运动员开始训练之前完成冰场养护。李开顺国家雪车雪橇中心盘旋在山脊之上,延庆赛区又风大,所以制冰团队要拿着自制的刷子先除尘然后再进行养护。李开顺说制冰是一门手艺活。一开始,制冰团队用的都是进口的工具,但赛道不同,制冰团队用着有些吃力,慢慢地,李开顺就带着团队的人自己动手做, “现在基本上90%都是我们自己做的,用着也很轻松。”虽然是在运动员比赛训练的间歇进行修冰补冰,但制冰团队一刻也不敢放松。“我们要随时听着广播,哪里需要我们,我们就去哪里。不同的出发区挡板位置不一样,也要移动正确。”雪车雪橇运动是冬奥会中比赛速度最快的项目,被称为雪上F1,时速可以达到135公里。修冰的时候,赛道的每一处李开顺都会仔细检查,他指着一处划痕,说着: “这种高墙上的划痕就必须补起来,不补起来对于雪橇运动员来说是相当危险的。”北京2022年冬奥会,李开顺说自己一定把冰制好,“如果国家队能获得好成绩,那我们就更光荣了。”(文/鲁春萍)